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        深圳賽時達科技有限公司

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        賽時達LCM液晶模組應用車載顯示屏,賦能硬實力,要顛覆車載顯示?

        文章來源:賽時達科技 / 作者:賽時達科技 / 發表時間:2023-05-18


          隨著汽車科技的發展,汽車電子產品的智能化程度在不斷提升,車載屏幕等智能交互終端的應用性能越來越受用戶關注。

          在汽車智能化的大背景下,車載顯示作為人車交互的主要界面,已成為繼手機、平板市場之后的第三大中小尺寸面板應用市場。

          車用顯示屏主要可分為四類:儀表顯示屏、抬頭顯示屏(HUD)、中控顯示屏、信息娛樂顯示屏。其中,以中控顯示與儀表顯示為主,二者共占據整個車用顯示屏市場規模的 80%。

          

        車用顯示屏分類.png


          當前車載顯示屏的中控顯示屏:指中央信息顯示,提供倒車影像及導航等駕駛輔助,控制空調、音頻等車內設備,兼具娛樂功能,中控屏往往是座艙內最大的車載屏,也是實現車輛信息設置與娛樂的主要交互媒介。

          儀表盤:液晶儀表盤提供里程、轉速、燃油等信息,反映車輛工作狀態,儀表屏取代了傳統機械儀表,可以顯示更多更靈活的車輛信息。

          可見車載顯示屏中滲透率最高的還是中控顯示屏、儀表盤。車載顯示屏需求高速增長,發展趨勢明確,10英寸以上車載大屏出貨份額持續提升。

          一、車載顯示屏發展趨勢

          目前車載顯示屏呈現出大屏化、高清化、交互化、多屏化、多形態化等發展趨勢。具體特征:

          

        車載屏發展趨勢.jpg


          1、大屏化:信息的集成要求,顯示內容更為豐富推動大屏化需求,從最初用于儀表盤的2英寸發展到10英寸以上。

          2、高清化:實時路況、網絡電視、輔助駕駛、故障檢測、車輛信息、移動辦公、無線通訊和基于在線娛樂功能等應用領域,都需求更高清的信息顯示。

          3、交互化:觸控面板逐漸進入車載顯示市場成為標配,更有語音識別、手勢識別、生物識別技術、VR等交互方式的導入。

          4、多屏化:除了儀表盤、中控屏、HUD外,還有內/側后視鏡屏、吸頂屏、后座娛樂屏、后座扶手屏、旋鈕屏等等。

          5、多形態化:對車內裝飾美感、科技感的追求,一體化、曲面、異形、超長顯示屏設計將打開個性化設計的空間。

          二、車載顯示的技術特點

          相較于消費類電子產品,車載顯示產品對于穩定性、可靠性、環境適應性的要求都要相對高出許多,因為這直接關系到駕駛員和乘員的使用便利性、 安全性和駕乘體驗。

          

        車載顯示的技術特點.jpg


          1、車載顯示器件對顯示效果并沒有更多的要求,而對于工作環境溫度、貯存溫度、工作電壓等要求的適應范圍都要高于手機顯示屏器件;

          2、在可靠性測試方面,高/低溫存儲、高溫高濕、冷熱沖擊等條件在手機類顯示器件上,其老化時間一般為240h,而在車載顯示器件上則要求大于500個小時;

          3、另外,車載顯示屏一般要求常溫工作壽命超過50000小時,而目前常用的OLED屏的工作壽命通常只有30000小時,這也是限制OLED屏在車載中大量應用的最關鍵一點。

          LCD是當前車載顯示屏使用的主流技術,未來技術有望向 Mini LED發展 。目前 LCD面板由于成本低、技術成熟高等特點仍然是市場主流。賽時達科技作為LCD液晶顯示屏液晶模組源頭廠家,有提供先進的車載顯示解決方案及產品。目前主要產品是11.6,13.3,15.6,18.5,21.5英寸的液晶車載顯示模組。

          

        車載顯示屏應用.jpg


          三、賽時達的車載顯示屏液晶模組具備以下基本品質:

          1、高耐溫。由于車輛可能在不同季節、不同緯度上面行駛,車載顯示屏需要在一個很寬的溫度范圍內都能保證正常使用。因此耐溫性能是一個基本品質,目前賽時達的車載顯示屏液晶模組整體達到-30~80℃

          2、長使用壽命。簡單來說車載顯示屏支持至少五年的設計和生產周期,由于車輛保修的原因,此期限應當可延長至10年。最終,顯示器的使用壽命應當至少與車輛的使用壽命相同。

          3、高亮度。至關重要的是駕駛員能夠在不同的環境光線條件下(從陽光燦爛到完全黑暗)輕松讀取顯示屏上的信息。

          4、寬視角。駕駛員和乘客(包括后座乘客)都可以看到中控顯示器屏幕。

          5、高分辨率。高分辨率是指單位面積內的像素點數量更多,整體畫面更清晰。

          6、高對比度。對比值是定義最大亮度值(全白)除以最小亮度值(全黑)的比值一般來說,人眼可以接受的對比值最小約為250:1。高對比度有益于在光線較強時看清楚顯示畫面。

          7、高動態HDR。畫面顯示質量需要綜合的平衡,特別是講究圖像的真實感覺和協調感。這個概念就是HDR(High Dynamic Range),它的實際效果就是亮的地方月亮,暗的地方越暗,亮處與暗處的細節都得到很好的展現。

          8、寬色域。高分辨率顯示器可能需要從18位紅綠藍(RGB)升級到24位RGB,以實現更寬的色域。高色域是提高顯示效果非常重要指標。

          

        車載顯示屏寬色域.jpg


          右邊寬色域的圖像色彩細膩程度,豐富程度都比左邊那個要好很多

          

        色域指標.png


          可以看到三角形的面積越大,色域指標越大,表達的顏色內容也就越豐富,圖像內容也就越豐富,要三角形面積大,也就是三個頂點要越靠邊,也就是RGB純色要更純。

          9、快速響應時間和刷新速率。智能汽車特別是自動駕駛,需要實時收集道路信息,并在關鍵時候,及時對駕駛員進行提醒??焖夙憫c刷新可以避免信息傳遞滯后,對于警告指示器和導航功能(比如:實時地圖、交通信息更新和備用攝像頭)至關重要。

          10、防眩光和減少反射。車載顯示屏向駕駛員提供關鍵車輛信息,需要不因環境光線條件(特別是白天陽光交大)而降低可視性。當然,其表面的防眩光涂層不能妨礙可視性(需要消除“閃爍”干擾)。

          11、低能耗。低能耗的意義在于可以減少對車輛能源的消耗,特別是新能源汽車來說,可以將更多的電能用于里程續航;此外,低能耗意味著減少散熱壓力,對于整車有著積極意義。

          從以上可看出賽時達車載顯示屏液晶模組具有寬溫、廣色域、輕薄等特性且很出色,顯示能夠滿足汽車市場對于寬視角、清晰、明亮的全運動圖像顯示的需求。將成為未來車載顯示系統的“寵兒”。賽時達將給汽車行業帶來新活力,提供更能提升駕駛者和乘車人駕乘體驗的產品。

          作為車載顯示液晶模塊領域企業,賽時達積極捕捉市場發展趨勢,大力布局在車載方面的應用,向海內外車載企業提供多樣化液晶顯示解決方案。其中已有的顯示解決方案已經實現了對車載大客戶的商業化應用,并進入量產階段。同時,賽時達依托自身產品以及技術優勢,積極布局車載 Mini-LED背光技術,持續優化現有的車載屏幕顯示解決方案,積極推進與車企客戶的項目合作。

          賽時達科技堅持創新驅動,積極布局各類前瞻顯示技術、車載顯示屏液晶模組顯示技術,站在市場和客戶的角度,積極擁抱發展趨勢,以“創新力”賦能“硬實力”,增強自身核心競爭力,推動行業持續發展。

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