2023中秋國慶長假廣東珠三角大堵車，往年提前一天堵，今年提前三天一樣堵，車流創下歷史最高峰，可見車越來越多了，相應的車載屏早已是呈高速增長趨勢。

一、車載顯示屏將達 2 億!

根據數據，2022年全球車載顯示屏的出貨量約為1.7億，市場規模達到90億美元。預計到2023年，車載顯示屏的出貨量將達到2億，市場規模將擴大至約110億美元。車載顯示器的市場需求年均復合增速將維持在5%-6%左右，成為整個顯示行業的巨頭。

二、到底什么原因導致了車載顯示市場發展飛速?

得益于“新四化”技術快速發展，目前，汽車朝著網聯化、自動化、共享化和電動化方向發展，而“新四化”皆指向智能化。智能化曾在15年前使手機行業發生翻天覆地的變革，現在正在汽車行業重演，讓汽車成為全球最具活力的市場。

汽車智能化的重要體現就是智能座艙。智能座艙可以明顯提高汽車智能化體驗，逐漸成為消費者購車的重要影響因素之一。近期的一組調研數據顯示， 80%的年輕購車群體將智能座艙作為購車的參考因素，其中28%的消費者將其作為購車的首選因素，這說明智能座艙體驗已經成為市場剛需。

隨著消費者越來越重視智能座艙，智能座艙在汽車市場加速滲透，有望成為智能汽車的標配。數據顯示，全球智能座艙科技配置新車滲透率從2019年的38.4%增長到2025年的59.4%，中國市場滲透率更高，到2025年將達到75.9%。

智能座艙的更新迭代也將加速汽車智能化進程，帶動車載顯示市場的持續發展。

三、汽車智能化 車載顯示五大趨勢

伴隨著汽車智能化，車載顯示面板的分辨率越高、尺寸越大、數量越多，并朝著設計多元化、技術多樣化、功能集成化等方向發展。

1、當前，智能汽車已經成為類似“智能手機+輪子”一樣的智能終端，人們對車載顯示的要求越來越接近智能手機的發展趨勢，需要屏幕更高分辨率、更大尺寸，高清屏幕逐漸成為智能汽車的標配，平均尺寸從6英寸提高至13英寸，而且20、30、40多英寸的屏幕開始陸續上車。

2、與此同時，多屏化也是智能汽車的發展趨勢之一。過去傳統汽車平均屏幕數量不足1片，主要應用于儀表和中控，現在智能汽車平均屏幕數量提高至2.5片，廣泛應用于儀表、中控、后視鏡、后座娛樂等，例如，深圳一家新能源車企的汽車屏幕高達8到10片。

智能汽車不僅是智能終端，還是一個獨立空間，更具有場景化特征。由于智能汽車不同的場景需要不同種類、技術和功能的屏幕，而且為了講究美觀、實用，還需要對屏幕進行特別的設計，所以呈現設計多元化、技術多樣化、功能集成化的特征。

3、設計多元化。儀表、中控、副駕駛娛樂顯示相鄰，可以根據美觀、實用、安全等因素進行不同的設計，使全屏顯示、聯屏、多屏顯示成為車載顯示行業新的發展趨勢。例如，深圳一家企業的雙聯屏打通了儀表、中控、副駕三塊屏幕之間的顯示間隔，將 12.3 英寸屏幕與 35.6 英寸屏幕完全連接為一個整體;還有企業的車載一體化顯示終端解決方案采用環抱式設計、無縫拼接，實現23.4英寸中控大屏顯示。

4、技術多樣化。車載顯示形態多樣，已經從儀表、中控衍生出顯示車窗、抬頭顯示、透明A柱、后座娛樂顯示等應用。不同的應用需求不同，讓a-Si LCD、LTPS 、Oxide LCD、OLED、Mini LED、BD Cell、AR HUD等技術都有用武之地。例如，有企業展示過車用滑卷屏，卷曲時是13.6英寸屏幕，展開時是15.6英寸屏幕。

5、功能集成化。車載屏幕不僅具有顯示功能，還將集成觸控、感光Sensor、手勢識別、屏下攝像頭等功能，提供更好的交互體驗。例如，有企業生產的14英寸OLED中控屏支持屏下攝像功能，可監測駕駛人是否安全駕駛，并滿足停車時遠程視頻通話等功能。

總之，汽車智能化釋放車載顯示市場無限潛力，不同的顯示技術、設計、功能等都有機會在場景化的車載顯示應用中落地，不斷激發顯示行業的創新活力，進一步加快車載顯示市場成長速度，使車載顯示成為顯示市場新藍海。

四、車載顯示應用場景廣泛，未來發展值得期待

據了解，未來一輛汽車的內部，車載顯示屏幕可達10塊以上。

并且，隨著新能源與智能駕駛汽車的滲透，車載顯示大屏化與多屏化的趨勢越來越明顯。艙內除了傳統中控、儀表需要顯示屏外，還新增了HUD、副駕顯示屏、后排娛樂顯示屏、電子后視鏡以及透明A柱等新產品，車載顯示屏裝配量將會迎來高速增長。

總體而言，目前LCD仍為車載主流顯示技術，隨著汽車智能化的推廣，車載顯示新技術的應用將在未來5-10年蓬勃發展。

賽時達科技作為LCD細分顯示領域領軍企業，不斷進行技術創新和研發投入，與眾多車企緊密合作，共同開發更加智能化、個性化的車載顯示產品和解決方案，以滿足消費者日益多樣化的需求，將為汽車行業帶來全新的交互體驗，為駕駛者和乘客提供更加便捷、智能和安全的出行體驗。